Uticaj sistema EGR na korelaciju NOx-dim i NOx-HC kod dizel motora sa direktnim ubrizgavanjem

Abstract

Kod praktičnog optimiranja izduvne emisije dizel-motora primenom koncepta EGR (Exhaust Gas Recirculation) od velikog je interesa istražiti korelaciju između emisije azotovih oksida-NOx i ostalih toksičnih komponenti. U ovom radu će se prikazati deo dobijenih rezultata korelacije NOx-dim i NOx-HC, dok emisija ugljenmonoksida-CO nije kod dizel-motora posebno problematična pa se neće bliže analizirati njena promena, a ni korelacija sa ostalim komponentama. Međuzavisnost emisije NOx i dima dobijena tokom ovih istraživanja pokazuje da svako smanjenje koncentracije NOx u izduvnim gasovima koje se postiže primenom koncepta EGR, dovodi do većeg ili manjeg rasta dimnosti izduvnih gasova. Primena hlađenja recikliranih gasova može, zavisno od intenziteta tog hlađenja dovesti u određenoj meri do pozitivne promene te korelacije. Hlađenje EGR gasova takođe poboljšava i trade-off emisije NOx-HC, mada hlađenje dovodi do povećanja emisije nesagorelih HC. Ova činjenica u znatnoj meri komplikuje kao i u slučaju dima, optimiranje navedenog odnosa. Međutim, naknadni katalitički tretman izduvnih gasova lako redukuje HC komponente.