Метод и програмски пакет за обраду индикаторског дијаграма мотора

Abstract

Klasični zahtevi: velika snaga, oblik krive momenta, trajnost, pouzdanost,niska proizvodna cena, itd. su u savremenoj motornoj industriji i dalje veoma važni ali nisu dovoljni u modernom razvoju motora. Potrošnja goriva, izduvna emisija i emisija buke postali su važni parametri, ne samo u smislu konkurentnosti motora, već su takođe podvrgnuti zakonskoj regulativi koja postaje sve oštrija svakih nekoliko godina. Da bi se ispunili svi ovi zahtevi potrebna su sveobuhvatna znanja o kompleksnimhemijskim i fizičkim procesima koji se odigravaju tokom transformacije energije u radnom prostoru motora, u cilju karakterizacije kompleksnih uticaja i pronalaska pravaca poboljšanja i optimizacije procesa, i , po mogućstvu , izbegavanja neželjenih efekata. Sagorevanje u motoru je ključni proces koji krucijalno utiče na performanse motora (snagu, moment, specifičnu potrošnju goriva), kao i na ekološke karakteristike motora, tj.izduvnu emisiju i emisiju buke. Snaga, moment i potrošnja goriva se normalno mere tokom ispitivanja motora, i, ako je potrebno, sastav izduvnih gasova, buka itd., tako da se globalna efikasnost motora može utvrditi. Međutuim, sofisticiranije informacije o događanjima u cilindru su potrebne kako bi se dobio uvid u izvore i distribuciju gubitaka energije, formiranja toksičnih komponenti izduvnih gasova i sl.