Analiza uticaja kalibracije protokomera za gas na tačnost određivanja emisije čestica dizel motora
The influence of the gas flowmeter calibration principle on diesel engine particulate emission measurement accuracy
Апстракт
U radu je prikazan računski postupak za procenu greške određivanja masenog stepena razblaženja uzorka izduvnog gasa i njegovog uticaja na tačnost određivanja ekvivalentnog masenog protoka izduvnog gasa. Na osnovu toga analizirane su tri metode pojedinačne kalibracije masenih termalnih protokomera za gas. Analiza pokazuje da bez obzira na primenjeni princip kalibracije, direktna primena preporuka Pravilnika ECE R49 u domenu određivanja srednjeg masenog stepena razblaženja dovodi do greške u rasponu od ±0.5÷11.0 %, što metodu čini neprihvatljivom. Daljom analizom je obuhvaćena posebna tehnika diferencijalne kalibracije instrumenata za merenje ukupnog protoka razblaženog uzorka gasa i protoka vazduha za razblaženje, čijom se primenom, prema dobijenim rezultatima, greška određivanja srednjeg masenog stepena razblaženja može svesti u granice od 0.2÷0.8 %, dok se greška ekvivalentnog masenog protoka izduvnog gasa zavisno od protoka, kreće u dozvoljenim granicama od 1.1÷1.9 %.
A numeric procedure for the estimation of the accuracy of diesel engine particulate emission measurement has been presented in this paper. The analysis has been provided for mass dilution ratio (DRmass) and equivalent exhaust mass flow (GEDF) regarding the particulate emission measurement based on gravimetric principle with the Partial-Flow Dilution System with heated micro-tunnel and particulate Total Sampling (PFDS-TS Type, accord. to ECE R.49 and ISO 8178). The analysis has been applied to the measurement of the air dilution (GDIL) and total diluted gas sample (GTOT) mass flows provided by means of thermal mass flow meters. Three basic flow meters calibration principles have been analyzed too. According to the results, the recommendations from ECE R49, if strictly applied, lead to the mass dilution ratio error of ±0.5÷11.0 %, which is much beyond proposed limits, making this method unacceptable. The thermal mass flow meters differential calibration procedure has been analyzed, and a...s a result, increased accuracy of mass dilution ratio (0.2÷0.8 %) and that of equivalent exhaust mass flow (1.1÷1.9 %) has been reported.
Кључне речи:
mikro-tunel / kalibracija / greška merenja / emisija čestica / dizel motor / particulate emission / micro-tunnel / diesel engine / calibration / accuracyИзвор:
Traktori i pogonske mašine, 2002, 7, 2, 36-42Издавач:
- Naučno društvo za pogonske mašine, traktore i održavanje, Novi Sad i Univerzitet u Novom Sadu - Poljoprivredni fakultet - Institut za poljoprivrednu tehniku, Novi Sad
Колекције
Институција/група
Mašinski fakultetTY - JOUR AU - Popović, Slobodan AU - Knežević, Dragan AU - Petrović, Stojan PY - 2002 UR - https://machinery.mas.bg.ac.rs/handle/123456789/302 AB - U radu je prikazan računski postupak za procenu greške određivanja masenog stepena razblaženja uzorka izduvnog gasa i njegovog uticaja na tačnost određivanja ekvivalentnog masenog protoka izduvnog gasa. Na osnovu toga analizirane su tri metode pojedinačne kalibracije masenih termalnih protokomera za gas. Analiza pokazuje da bez obzira na primenjeni princip kalibracije, direktna primena preporuka Pravilnika ECE R49 u domenu određivanja srednjeg masenog stepena razblaženja dovodi do greške u rasponu od ±0.5÷11.0 %, što metodu čini neprihvatljivom. Daljom analizom je obuhvaćena posebna tehnika diferencijalne kalibracije instrumenata za merenje ukupnog protoka razblaženog uzorka gasa i protoka vazduha za razblaženje, čijom se primenom, prema dobijenim rezultatima, greška određivanja srednjeg masenog stepena razblaženja može svesti u granice od 0.2÷0.8 %, dok se greška ekvivalentnog masenog protoka izduvnog gasa zavisno od protoka, kreće u dozvoljenim granicama od 1.1÷1.9 %. AB - A numeric procedure for the estimation of the accuracy of diesel engine particulate emission measurement has been presented in this paper. The analysis has been provided for mass dilution ratio (DRmass) and equivalent exhaust mass flow (GEDF) regarding the particulate emission measurement based on gravimetric principle with the Partial-Flow Dilution System with heated micro-tunnel and particulate Total Sampling (PFDS-TS Type, accord. to ECE R.49 and ISO 8178). The analysis has been applied to the measurement of the air dilution (GDIL) and total diluted gas sample (GTOT) mass flows provided by means of thermal mass flow meters. Three basic flow meters calibration principles have been analyzed too. According to the results, the recommendations from ECE R49, if strictly applied, lead to the mass dilution ratio error of ±0.5÷11.0 %, which is much beyond proposed limits, making this method unacceptable. The thermal mass flow meters differential calibration procedure has been analyzed, and as a result, increased accuracy of mass dilution ratio (0.2÷0.8 %) and that of equivalent exhaust mass flow (1.1÷1.9 %) has been reported. PB - Naučno društvo za pogonske mašine, traktore i održavanje, Novi Sad i Univerzitet u Novom Sadu - Poljoprivredni fakultet - Institut za poljoprivrednu tehniku, Novi Sad T2 - Traktori i pogonske mašine T1 - Analiza uticaja kalibracije protokomera za gas na tačnost određivanja emisije čestica dizel motora T1 - The influence of the gas flowmeter calibration principle on diesel engine particulate emission measurement accuracy EP - 42 IS - 2 SP - 36 VL - 7 UR - https://hdl.handle.net/21.15107/rcub_machinery_302 ER -
@article{ author = "Popović, Slobodan and Knežević, Dragan and Petrović, Stojan", year = "2002", abstract = "U radu je prikazan računski postupak za procenu greške određivanja masenog stepena razblaženja uzorka izduvnog gasa i njegovog uticaja na tačnost određivanja ekvivalentnog masenog protoka izduvnog gasa. Na osnovu toga analizirane su tri metode pojedinačne kalibracije masenih termalnih protokomera za gas. Analiza pokazuje da bez obzira na primenjeni princip kalibracije, direktna primena preporuka Pravilnika ECE R49 u domenu određivanja srednjeg masenog stepena razblaženja dovodi do greške u rasponu od ±0.5÷11.0 %, što metodu čini neprihvatljivom. Daljom analizom je obuhvaćena posebna tehnika diferencijalne kalibracije instrumenata za merenje ukupnog protoka razblaženog uzorka gasa i protoka vazduha za razblaženje, čijom se primenom, prema dobijenim rezultatima, greška određivanja srednjeg masenog stepena razblaženja može svesti u granice od 0.2÷0.8 %, dok se greška ekvivalentnog masenog protoka izduvnog gasa zavisno od protoka, kreće u dozvoljenim granicama od 1.1÷1.9 %., A numeric procedure for the estimation of the accuracy of diesel engine particulate emission measurement has been presented in this paper. The analysis has been provided for mass dilution ratio (DRmass) and equivalent exhaust mass flow (GEDF) regarding the particulate emission measurement based on gravimetric principle with the Partial-Flow Dilution System with heated micro-tunnel and particulate Total Sampling (PFDS-TS Type, accord. to ECE R.49 and ISO 8178). The analysis has been applied to the measurement of the air dilution (GDIL) and total diluted gas sample (GTOT) mass flows provided by means of thermal mass flow meters. Three basic flow meters calibration principles have been analyzed too. According to the results, the recommendations from ECE R49, if strictly applied, lead to the mass dilution ratio error of ±0.5÷11.0 %, which is much beyond proposed limits, making this method unacceptable. The thermal mass flow meters differential calibration procedure has been analyzed, and as a result, increased accuracy of mass dilution ratio (0.2÷0.8 %) and that of equivalent exhaust mass flow (1.1÷1.9 %) has been reported.", publisher = "Naučno društvo za pogonske mašine, traktore i održavanje, Novi Sad i Univerzitet u Novom Sadu - Poljoprivredni fakultet - Institut za poljoprivrednu tehniku, Novi Sad", journal = "Traktori i pogonske mašine", title = "Analiza uticaja kalibracije protokomera za gas na tačnost određivanja emisije čestica dizel motora, The influence of the gas flowmeter calibration principle on diesel engine particulate emission measurement accuracy", pages = "42-36", number = "2", volume = "7", url = "https://hdl.handle.net/21.15107/rcub_machinery_302" }
Popović, S., Knežević, D.,& Petrović, S.. (2002). Analiza uticaja kalibracije protokomera za gas na tačnost određivanja emisije čestica dizel motora. in Traktori i pogonske mašine Naučno društvo za pogonske mašine, traktore i održavanje, Novi Sad i Univerzitet u Novom Sadu - Poljoprivredni fakultet - Institut za poljoprivrednu tehniku, Novi Sad., 7(2), 36-42. https://hdl.handle.net/21.15107/rcub_machinery_302
Popović S, Knežević D, Petrović S. Analiza uticaja kalibracije protokomera za gas na tačnost određivanja emisije čestica dizel motora. in Traktori i pogonske mašine. 2002;7(2):36-42. https://hdl.handle.net/21.15107/rcub_machinery_302 .
Popović, Slobodan, Knežević, Dragan, Petrović, Stojan, "Analiza uticaja kalibracije protokomera za gas na tačnost određivanja emisije čestica dizel motora" in Traktori i pogonske mašine, 7, no. 2 (2002):36-42, https://hdl.handle.net/21.15107/rcub_machinery_302 .