Merenje i analiza vibracija aksijalnog kompresora izazvanih nestabilnim protokom vazduha kroz uvodnik tokom leta aviona
Izmerenie i analiz vibracij osevogo kompressora, obuslovlennyh nestabil'nym potokom vozduha čerez vozduhozabornik samoleta vo vremja poleta / (francuski) Mesurage et analyse des vibrations du compresseur axial provoquées par le courant instable de l'air par le tuyau d'arrivée pendant le vol d'avion
Апстракт
U radu je prezentovan praktičan primer merenja i analize vibracija na prva dva stepena aksijalnog kompresora sa namerom da se proceni povezanost između poremećene ulazne struje vazduha i pojave otcepljenja strujnica od lopatica kompresora. Poremećenost ulazne struje vazduha je ispitivana tokom različitih režima leta aviona sa maksimalnim potiskom, pod pretpostavkom da postoji nesimetrično strujanje vazduha kroz dvostruki uvodnik i da ono ima uticaj na pojavu vibracija kompresora. Prikazano je merenje vibracija na avionu Galeb G-2 sa motorom Rolls Royce Viper Mk22-6 sa ciljem da se prepozna i definiše minimum neophodnih podataka koji bi ukazali na potencijalnu poremećenu struju vazduha kroz kompresor, kao posledicu nejednake raspodele vazdušne struje u uvodniku. Efikasnost ove metodologije merenja predstavljena je korišćenjem Furijeovih transformacija. Predložena metodologija merenja i analize može se sprovoditi na različitim tipovima aviona u cilju istraživanja pojave otcepljenja struj...nica i pumpanja kompresora.
This paper presents a practical example of the measurement and analysis of vibrations in the first two stages of the axial-flow compressor with intention to estimate a connection between inlet air flow distortions and appearance of stalling of the compressor blades. The inlet air flow distortions were tested during different regimes of the aircraft flight with a maximum thrust, with an assumption that the asymmetry of air flow through the twin-inlets existed and had effect on vibrations of the compressor. The paper shows the measurement of vibrations on the Galeb G-2 aircraft powered by the Rolls Royce Viper Mk22-6 engine with the aim to recognize and define the minimum necessary data for detection of the potential distorted air flow through the compressor, as consequences of an unequal air flow distribution in the inlets. The detection capability of this methodology of measurement is presented using the fast Fourier transform (FFT). The proposed methodology of measurement and analysis... can be implemented in different types of aircraft in order to research the occurrence of stall and surge.
Кључне речи:
vibracije / strujanje vazduha / odvajanje struje / mlazni motor / merenje vibracija / ispitivanje u letu / avionski motor / aksijalni kompresor / vibration / vibration measurement / jet engine / flight test / blades stalling / axial-flow compressor / aircraft engine / air flowИзвор:
Scientific Technical Review, 2015, 65, 2, 34-39Издавач:
- Vojnotehnički institut, Beograd
Институција/група
Inovacioni centarTY - JOUR AU - Žakić-Nedeljković, Dragana AU - Simonović, Aleksandar AU - Stupar, Slobodan AU - Lukić, Nebojša S. PY - 2015 UR - https://machinery.mas.bg.ac.rs/handle/123456789/2059 AB - U radu je prezentovan praktičan primer merenja i analize vibracija na prva dva stepena aksijalnog kompresora sa namerom da se proceni povezanost između poremećene ulazne struje vazduha i pojave otcepljenja strujnica od lopatica kompresora. Poremećenost ulazne struje vazduha je ispitivana tokom različitih režima leta aviona sa maksimalnim potiskom, pod pretpostavkom da postoji nesimetrično strujanje vazduha kroz dvostruki uvodnik i da ono ima uticaj na pojavu vibracija kompresora. Prikazano je merenje vibracija na avionu Galeb G-2 sa motorom Rolls Royce Viper Mk22-6 sa ciljem da se prepozna i definiše minimum neophodnih podataka koji bi ukazali na potencijalnu poremećenu struju vazduha kroz kompresor, kao posledicu nejednake raspodele vazdušne struje u uvodniku. Efikasnost ove metodologije merenja predstavljena je korišćenjem Furijeovih transformacija. Predložena metodologija merenja i analize može se sprovoditi na različitim tipovima aviona u cilju istraživanja pojave otcepljenja strujnica i pumpanja kompresora. AB - This paper presents a practical example of the measurement and analysis of vibrations in the first two stages of the axial-flow compressor with intention to estimate a connection between inlet air flow distortions and appearance of stalling of the compressor blades. The inlet air flow distortions were tested during different regimes of the aircraft flight with a maximum thrust, with an assumption that the asymmetry of air flow through the twin-inlets existed and had effect on vibrations of the compressor. The paper shows the measurement of vibrations on the Galeb G-2 aircraft powered by the Rolls Royce Viper Mk22-6 engine with the aim to recognize and define the minimum necessary data for detection of the potential distorted air flow through the compressor, as consequences of an unequal air flow distribution in the inlets. The detection capability of this methodology of measurement is presented using the fast Fourier transform (FFT). The proposed methodology of measurement and analysis can be implemented in different types of aircraft in order to research the occurrence of stall and surge. PB - Vojnotehnički institut, Beograd T2 - Scientific Technical Review T1 - Merenje i analiza vibracija aksijalnog kompresora izazvanih nestabilnim protokom vazduha kroz uvodnik tokom leta aviona T1 - Izmerenie i analiz vibracij osevogo kompressora, obuslovlennyh nestabil'nym potokom vozduha čerez vozduhozabornik samoleta vo vremja poleta / (francuski) Mesurage et analyse des vibrations du compresseur axial provoquées par le courant instable de l'air par le tuyau d'arrivée pendant le vol d'avion T1 - Measurement and analysis of vibrations of the axial-flow compressor caused by inlet flow instability during the flight of aircraft EP - 39 IS - 2 SP - 34 VL - 65 DO - 10.5937/STR1502034Z ER -
@article{ author = "Žakić-Nedeljković, Dragana and Simonović, Aleksandar and Stupar, Slobodan and Lukić, Nebojša S.", year = "2015", abstract = "U radu je prezentovan praktičan primer merenja i analize vibracija na prva dva stepena aksijalnog kompresora sa namerom da se proceni povezanost između poremećene ulazne struje vazduha i pojave otcepljenja strujnica od lopatica kompresora. Poremećenost ulazne struje vazduha je ispitivana tokom različitih režima leta aviona sa maksimalnim potiskom, pod pretpostavkom da postoji nesimetrično strujanje vazduha kroz dvostruki uvodnik i da ono ima uticaj na pojavu vibracija kompresora. Prikazano je merenje vibracija na avionu Galeb G-2 sa motorom Rolls Royce Viper Mk22-6 sa ciljem da se prepozna i definiše minimum neophodnih podataka koji bi ukazali na potencijalnu poremećenu struju vazduha kroz kompresor, kao posledicu nejednake raspodele vazdušne struje u uvodniku. Efikasnost ove metodologije merenja predstavljena je korišćenjem Furijeovih transformacija. Predložena metodologija merenja i analize može se sprovoditi na različitim tipovima aviona u cilju istraživanja pojave otcepljenja strujnica i pumpanja kompresora., This paper presents a practical example of the measurement and analysis of vibrations in the first two stages of the axial-flow compressor with intention to estimate a connection between inlet air flow distortions and appearance of stalling of the compressor blades. The inlet air flow distortions were tested during different regimes of the aircraft flight with a maximum thrust, with an assumption that the asymmetry of air flow through the twin-inlets existed and had effect on vibrations of the compressor. The paper shows the measurement of vibrations on the Galeb G-2 aircraft powered by the Rolls Royce Viper Mk22-6 engine with the aim to recognize and define the minimum necessary data for detection of the potential distorted air flow through the compressor, as consequences of an unequal air flow distribution in the inlets. The detection capability of this methodology of measurement is presented using the fast Fourier transform (FFT). The proposed methodology of measurement and analysis can be implemented in different types of aircraft in order to research the occurrence of stall and surge.", publisher = "Vojnotehnički institut, Beograd", journal = "Scientific Technical Review", title = "Merenje i analiza vibracija aksijalnog kompresora izazvanih nestabilnim protokom vazduha kroz uvodnik tokom leta aviona, Izmerenie i analiz vibracij osevogo kompressora, obuslovlennyh nestabil'nym potokom vozduha čerez vozduhozabornik samoleta vo vremja poleta / (francuski) Mesurage et analyse des vibrations du compresseur axial provoquées par le courant instable de l'air par le tuyau d'arrivée pendant le vol d'avion, Measurement and analysis of vibrations of the axial-flow compressor caused by inlet flow instability during the flight of aircraft", pages = "39-34", number = "2", volume = "65", doi = "10.5937/STR1502034Z" }
Žakić-Nedeljković, D., Simonović, A., Stupar, S.,& Lukić, N. S.. (2015). Merenje i analiza vibracija aksijalnog kompresora izazvanih nestabilnim protokom vazduha kroz uvodnik tokom leta aviona. in Scientific Technical Review Vojnotehnički institut, Beograd., 65(2), 34-39. https://doi.org/10.5937/STR1502034Z
Žakić-Nedeljković D, Simonović A, Stupar S, Lukić NS. Merenje i analiza vibracija aksijalnog kompresora izazvanih nestabilnim protokom vazduha kroz uvodnik tokom leta aviona. in Scientific Technical Review. 2015;65(2):34-39. doi:10.5937/STR1502034Z .
Žakić-Nedeljković, Dragana, Simonović, Aleksandar, Stupar, Slobodan, Lukić, Nebojša S., "Merenje i analiza vibracija aksijalnog kompresora izazvanih nestabilnim protokom vazduha kroz uvodnik tokom leta aviona" in Scientific Technical Review, 65, no. 2 (2015):34-39, https://doi.org/10.5937/STR1502034Z . .